本报讯（记者张世光 通讯员赵家毅）2月22日，强风雪突袭我国最北客车车辆段——中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段。受极端天气影响，多趟旅客列车晚点，T47、Z17、Z307次3组重点列车入库时间大幅延后，出库时段高度集中，检修任务严重“扎堆”。
“走，开工。”风雪中，特级技师谷海涛一声喊，吹响攻坚号角。防寒手套早已被雪水浸透结冰，他紧握检点锤，弯腰弓步逐节排查覆满冰霜的转向架。手指冻得僵硬，敲击转向架的动作却依旧精准有力。
风雪就是命令。38名休班党员放弃休息火速归队，与在岗职工组成3支抢修突击队，迅速奔赴作业战场。整备库内3组列车检修同步推进，如同三条并行的火线。
Z307次列车11时31分入库，晚点56分钟，但17时50分必须准时出库；Z17次列车13时15分才进站，却要赶16时30分出库节点，有效检修时间仅3小时15分钟。
面对“入库间隔短、出库时间紧”的双重压力，车辆段瞬间化作精密运转的作战单元。技术人员同步卡控制动试验、服务设施整备等关键环节：有人蜷缩在车底检查制动管路，呼出的哈气在严寒中瞬间凝霜；有人在车厢逐节调试空调与电茶炉，指尖在面板上快速翻飞。
经过6小时连续奋战，3组列车全部准点出库，累计处置故障32项、更换配件47件，实现作业“零差错”，守护旅客团圆路。
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